【摘要】从节能和减排的角度重点研究主机的选型。通过优化选型，将具有最低燃油消耗量，最低温室气体排放以及最高纯现值的主机选为绿色35000吨散货船的主机。为进一步降低燃油消耗量，通过主机与螺旋桨优化匹配以完成主机的优化选择。优化选择体现在以下四方面：（1）在相同服务航速条件下，采用低转速大直径螺旋桨进一步降低对主机功率的需求；（2）采用低燃油消耗率的主机；（3）采用低的减功率输出方法选择主机，使燃油消耗进一步降低；（4）备选主机的排放要满足IMO及MARPOL73／78的有关要求。对六种机型进行了对比选择，6S46ME-B8TII型主机因具有最低燃油耗量，最低温室气体排放以及最高纯现值，可作为绿色35000吨散货船的首选主机。该型主机与原来安装的6S42MC7主机相比燃油消耗量的节省可达19．5％。