期刊信息
 

刊名:中国造船
 Ship Building of China
主办:中国造船工程学会
周期: 季刊
出版地:上海市
语种:中文
开本:大16开
ISSN:1000-4882
CN:31-1497/U
复合影响因子: 0.851
综合影响因子: 0.442

历史沿革:
现用刊名:中国造船
创刊时间:1948

数据库收录:
JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2013)
EI 工程索引(美)(2019)
CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(2019-2020年度)(含扩展版)
中文核心期刊(2017)

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最小推进功率评估方法研究

【作者】 李传庆 ; 董国祥

【关键词】 船舶能效设计指数(EEDI) 最

摘要】在国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)提出EEDI规范背景下,继2012年3月第64届MEPC会议之后,2013年5月MEPC65又一次发布了修改的“2013船舶在恶劣海况下维持操纵性的最小推进功率确定临时导则”,目的是保证应用EEDI规范的船舶具有维持操纵性的足够推进功率。论文根据导则进行最小推进功率评估方法研究,其中还重点研究了波浪增阻的计算方法。研究表明,恶劣海况下船舶波浪增阻占总阻力的比重较大,其计算对最小推进功率的评估具有重要意义。

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