【摘要】船舶海难事故严重影响人命和船货安全,在船舶救援与新船设计中,需对船舶破舱的进水过程进行研究.论文以Fluent 软件为研究工具,对船舶破舱进水过程进行时域模拟.针对箱型船（多舱室）和矩形舱体,利用三种不同网格进行收敛性分析,对自由漂浮状态船舶的破舱进行模拟研究,利用VOF 方法处理水气自由液面,利用六自由度（Six-DOF）求解器和动网格技术处理船体的纵倾、升沉运动.将研究结果与现有结果验证对比,吻合程度较高.模拟过程中,可直接观察到舱内液面和船体浮态的变化情况,以及水柱喷射等瞬时现象.对自由漂浮状态箱型船进水过程的研究表明,可选定一个幅度较大的自由度进行模拟,被限制的其它5 个自由度对舱内液面和船体浮态影响较小.