期刊信息
刊名:中国造船
Ship Building of China
主办：中国造船工程学会
周期： 季刊
出版地：上海市
语种：中文
开本：大16开
ISSN：1000-4882
CN：31-1497/U
复合影响因子： 0.851
综合影响因子： 0.442
历史沿革：
现用刊名：中国造船
创刊时间：1948
数据库收录：
JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2013)
EI 工程索引(美)(2019)
CSCD 中国科学引文数据库来源期刊（2019-2020年度）（含扩展版）
中文核心期刊(2017)
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高速深V型船新型艏部减阻附体方案设计及模型试验研究
【作者】 王威 刘志华 张家瑞 海军工程大学舰船工程系 武汉430033
【关键词】 抑波减阻附体 深V船型 兴
【摘要】为探索研究高速深V型船新型减阻技术，针对高速深V船型艏部兴波的产生原因及兴波阻力的产生机理，提出了一种压抑船艏兴波以减小兴波阻力的减阻思路，获得了一种新型的船艏抑波减阻附体方法。以某具体的高速深V型船为对象，通过CFD数值模拟进行了目标航速下的抑波减阻附体的设计，在此基础上，利用高速船模拖曳水池进一步开展了深V型船艏部减阻附体方案效果的验证试验。结果表明，所设计的抑波减阻附体在水线长4．24m的船模上实现了目标航速（弗劳德数0．447）下总阻力减小6．67％、剩余阻力减小15．7％的效果，在实船尺度下该抑波减阻技术的减阻效果进一步增大。
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