期刊信息
刊名:中国造船
Ship Building of China
主办：中国造船工程学会
周期： 季刊
出版地：上海市
语种：中文
开本：大16开
ISSN：1000-4882
CN：31-1497/U
复合影响因子： 0.851
综合影响因子： 0.442
历史沿革：
现用刊名：中国造船
创刊时间：1948
数据库收录：
JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2013)
EI 工程索引(美)(2019)
CSCD 中国科学引文数据库来源期刊（2019-2020年度）（含扩展版）
中文核心期刊(2017)
02 现在的位置：首页 > 期刊导读 > 2017 > 02 >
燃油系统参数匹配优化对船用柴油机性能影响及试验研究
【作者】 徐虎 孙思远 黄加亮 王丹 尹自斌 黄朝霞 集美大学轮机工程学院 厦门361021 福建省船舶与海洋工程重点实验室 厦门361021 大连海事大学轮机工程学院 大连116026 集美大学理学院 厦门361021
【关键词】 柴油机 燃油喷射系统 参数
【摘要】采用试验与仿真结合的方法研究电控化改造对柴油机性能的影响。分别用AMESim和AVL_FIRE仿真软件建立燃油喷射系统模型与柴油机缸内燃烧高压循环模型,以喷油压力为优化目标对喷油参数进行匹配,并将优化结果代入到燃烧模型中计算分析。以优化结果为基础进行台架试验,分析电控化改造对柴油机经济性和排放性的影响。研究结果表明,对于15mm×2.5mm×0.40 mm/°CA×0.30mm×900mm（柱塞直径×油管直径×凸轮型线速率×喷孔直径×油管长度）的组合（试验号8）,喷油压力相对于原机提高了40.2%。试验号8的台架试验表明：油耗率有所降低,且在低速低负荷工况下油耗率降低较显著;对于NOx排放,电控化改造后试验号8的NOx排放浓度在负荷特性工况和推进特性工况下相对于原机平均降幅分别在50%以上。
Copyright ＠ 2015 中国船舶重工集团公司 版权所有
地址：上海市高雄路185号 邮政编码：200011 沪ICP备05050879号