改进型帆翼参数对载荷特性影响分析

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期刊信息

刊名:中国造船
Ship Building of China
主办：中国造船工程学会
周期：季刊
出版地：上海市
语种：中文
开本：大16开
ISSN：1000-4882
CN：31-1497/U
复合影响因子： 0.851
综合影响因子： 0.442

历史沿革：
现用刊名：中国造船
创刊时间：1948

数据库收录：
JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2013)
EI 工程索引(美)(2019)
CSCD 中国科学引文数据库来源期刊（2019-2020年度）（含扩展版）
中文核心期刊(2017)

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【作者】张瑞瑞 [1] 包国治 [2] 李永正 [1] 王珂 [1] 李冬琴 [1]

【关键词】风帆助航改进帆翼拱度比数值

【摘要】风帆助航是新能源应用于船舶航运的重要途径.论文以改进帆翼为研究对象,采用标准k-ε湍流模型描述改进帆翼流体动力学特性,对拱度比为0.02～0.2的改进帆翼附近的流场压力分布、产生的升力和阻力进行数值分析.求解不同相对风向角时各改进帆翼对船舶产生的最大助推力系数和横向力系数.综合考虑各种拱度比下改进帆翼的升力、最大升阻比随风力几何攻角的变化规律、最大助推力系数随相对风向角的变化规律,拱度比为0.1的改进帆翼为最优翼型.通过进一步的数值模拟得知,拱度比为0.1的改进帆翼最佳几何攻角为27°,最适宜的相对风向角为110°,此时改进帆翼对船舶产生的助推力系数达到最大,为1.721.

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