海洋非粘结柔性管道扭转失效特征行为分析研究

栏目导航

期刊信息

刊名:中国造船
Ship Building of China
主办：中国造船工程学会
周期：季刊
出版地：上海市
语种：中文
开本：大16开
ISSN：1000-4882
CN：31-1497/U
复合影响因子： 0.851
综合影响因子： 0.442

历史沿革：
现用刊名：中国造船
创刊时间：1948

数据库收录：
JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2013)
EI 工程索引(美)(2019)
CSCD 中国科学引文数据库来源期刊（2019-2020年度）（含扩展版）
中文核心期刊(2017)

01 现在的位置：首页 > 期刊导读 > 2019 > 01 >

【作者】吴尚华 [1] 杨志勋 [1] 高博 [1] 陈金龙 [2] 王立东 [1] 卢青针 [3] 岳前进 [3]

【关键词】柔性管道扭转失效模式最大允

【摘要】分析了扭转荷载引起的三种海洋非粘结柔性管道截面可能的失效模式:铠装钢丝强度失效、内层压溃失效及铠装钢丝屈曲失效.通过管道扭转时铠装钢丝的应力及层间相互作用的分析,对每种失效模式给出了失效判据表达式.通过综合对比分析,提出了非粘结管道截面最大允许扭转角度的保守预测方法.以某典型经济性柔性管道为例进行抗扭转能力的分析.计算结果显示,在反扭情况下骨架层压溃失效是最易发生的一种失效行为,其对应的扭转角度可用于该管道允许最大扭转角度的设计预测值.这项研究可以为海洋工程类似管缆结构抗扭转能力的设计提供参考.

上一篇： 基于Abaqus的舷间充水双层壳体水下声辐射计算方法验证
下一篇： 两种典型质量比圆柱体涡激振动特性研究

01 现在的位置：首页 > 期刊导读 > 2019 > 01 >